Når temperaturen falder, er det ikke mørket eller vinden i trætoppene, der får folk til at pakke bilcampingudstyret ned for sæsonen – det er kulden om natten. Men de fleste fejl, der gør en kold nat værre, end den behøver at være, koster ikke penge at rette. Man skal bare vide, hvad man skal gøre.
Vi har selv sovet i biltelt i minusgrader, og her er de ting, der gør en forskel – i den rækkefølge, de betyder mest.
1. Tænk på, hvad du ligger på
Ligger luftmadrassen bag i bilen, som den er beregnet til, er kulde nedefra ikke det store problem. Bagagerummets bund er højt over jorden og isolerer i sig selv godt. Det er, når du sover på teltgulvet, at jorden trækker varmen ud af dig. Læg derfor en isolerende måtte eller et tæppe under, eller sov på en feltseng, så du er hævet fra jorden.
2. Sovepose: komfort, limit og extreme er ikke det samme tal
Soveposer bliver typisk mærket med tre temperaturer efter standarden EN 13537 (nu afløst af ISO 23537, men princippet er det samme): en komforttemperatur (den laveste temperatur, hvor en gennemsnitskvinde kan sove behageligt udstrakt), en komfort limit (den laveste temperatur, hvor en gennemsnitsmand i krøllet stilling lige akkurat holder varmebalancen) og en extreme-temperatur, som kun handler om at overleve seks timer uden akut skade – ikke om at sove godt (kilde: EN 13537-standarden).
Vælg derfor en sovepose vurderet et par grader koldere, end du forventer at få brug for. Limit-tallet har meget lille margin.
3. Lag på lag – og gem ét sæt tørt tøj til natten
Sov ikke i det tøj, du har gået i hele dagen. Selv lidt fugt fra sved eller dug gør, at tøjet trækker varme ud af kroppen. Pak et separat, tørt sæt – gerne uld eller syntetisk, ikke bomuld – som kun bruges til at sove i. Hue og sokker gør også en mærkbar forskel.
4. Spis og drik varmt, før du lægger dig
Kroppen afgiver varme, mens den forbrænder et måltid, så en varm aftensmad og noget varmt at drikke hjælper på nattesøvnen. Gå på toilettet, før du putter dig – en fuld blære holder dig vågen.
5. Ventilation: tæt nok til at holde varmen, åbent nok til at undgå kondens
Det er fristende at lukke alt til, når det er koldt, men din udånding er fugt, og fugt i sovepose og tøj stjæler varme. I bilteltet giver overgangen mellem bagklappen og bilen i sig selv noget luftskifte, og med teltets tre åbninger kan du dosere præcis den mængde ventilation, du har brug for. Magneterne er syet ind i dugen, så teltet sidder tæt mod bilen uden at ridse lakken. Mere om kondens i bilen: Kondens når du sover i bilen.
6. Elbil: brug bilens eget varmeanlæg
En moderne elbil har helt andre muligheder end en bil med forbrændingsmotor, hvor varmen kræver, at motoren kører. Elbilen henter strømmen fra det store batteri, så har du ladet op tæt på destinationen, er der typisk strøm nok til at holde varmen med bilens eget klimaanlæg om natten.
Flere mærker har en særlig funktion til netop det. Tesla har Camp Mode, der ifølge Teslas instruktionsbog holder kabinetemperaturen og strøm til USB-stik og skærm, mens bilen holder parkeret. Hyundai har Utility Mode, hvor bilens elektriske udstyr kører på det store batteri i stedet for 12 V-batteriet (Hyundais instruktionsbog). Andre mærker har lignende funktioner under andre navne – slå op i din bils instruktionsbog.
- Lad bilen op tæt på, hvor du skal sove. Hvor meget varmen bruger, afhænger af bil og udetemperatur – ifølge InsideEVs angiver Tesla omkring 1 % af batteriet i timen, og mere i frostvejr.
- Brug det ikke med næsten tomt batteri – det fraråder Tesla selv.
- Tjek, hvad der slukkes: I Teslas Camp Mode er alarmen slået fra, og bilen låser ikke selv, når du går fra den.
7. Varme i teltet: brug udstyr lavet til det – og en kulilte-alarm
En varmekilde i teltet kan gøre en minusgradsnat langt mere behagelig, og vi har selv brugt gasvarme i teltet. Men tag forholdsregler:
- Brug en varmer, der er lavet til opvarmning og godkendt til den måde, du bruger den på. Et gasblus er lavet til madlavning, ikke til at varme et telt eller en bil op. Beredskabsstyrelsen skriver generelt: "Brug aldrig anlæg (grill og terrassevarmer) som er beregnet til udendørsbrug indenfor."
- Hav altid en kulilte-alarm (CO-alarm) med, når der brænder gas i teltet. Kulilte er lugtfri og farveløs, og du mærker den ikke komme – heller ikke i søvne.
- Sørg for ventilation, mens varmeren er tændt, og sluk den, før du sover, medmindre varmeren er beregnet til at køre uden opsyn.
Mere om gas og kulilte: Gasblus til bilcamping – sådan bruger du det sikkert.
Pakkeliste-tillæg til de kolde nætter
- Sovepose vurderet et par grader koldere end forventet nattetemperatur
- Isolerende måtte, tæppe eller feltseng, hvis du sover på teltgulvet
- Et separat, tørt tøjsæt kun til at sove i, plus hue og uldsokker
- Termokande med varmt vand eller te til aftenen
- Ladekabel og en plan for opladning tæt på destinationen, hvis du kører elbil
- Kulilte-alarm, hvis du bruger gasvarme
- En tarp som læ for vinden uden for teltet – vind gør kulden mærkbart hårdere
Vores generelle pakkeliste til bilcamping dækker resten. Og vil du læse, hvorfor efteråret er en god sæson at bilcampe i: Efterårscamping i bilen.
Prøv dit vinterudstyr af en kold nat tæt på hjemmet, før du tager længere væk.
Se hele udvalget i vores bilcamping-kollektion.
