Du vågner klokken seks. Ruderne er dugget helt til, der løber vand ned ad indersiden af bagklappen, og soveposen føles klam. Det er ikke, fordi der er noget galt med bilen — det er fysik, og det rammer alle, der sover i en bil.
Den gode nyhed er, at det er til at gøre noget ved.
Hvorfor det sker
Du afgiver fugt hele natten — gennem vejrtrækningen og gennem huden. I et hus forsvinder den fugt ud i rummet og videre ud gennem ventilation. I en bil er der ingen steder for den at tage hen.
Når den fugtige luft rammer en kold flade — og bilruder er nattens koldeste flade — fortættes den til vand. Det er samme princip som et koldt glas på en sommerdag.
Derfor bliver det værre, jo koldere det er udenfor, jo flere I er i bilen, og jo tættere bilen er lukket.
1. Luft ud — også når det er koldt
Det her er det vigtigste, og det er også det, folk instinktivt gør forkert. Man lukker bilen helt tæt for at holde varmen, og så samler fugten sig.
Lad to ruder stå på klem — gerne i hver sin ende af bilen, så der kan trække luft igennem. Et par centimeter er nok. Du mister lidt varme, men du undgår at vågne våd, og en tør sovepose holder dig varmere end en fugtig.
Er du bekymret for regn eller insekter, findes der net og vindafvisere til de fleste bilmodeller.
2. Hold det våde ude af kabinen
Våde støvler, en fugtig jakke og et håndklæde fra en dukkert afgiver fugt hele natten, mens du sover. Alt det, der er vådt, skal ud af sovepladsen.
Det er her et biltelt gør en reel forskel: du får et rum bag bilen, hvor vådt tøj og støvler kan stå, uden at det står og fugter der, hvor du ligger.
3. Undgå at sove direkte mod en kold flade
Ligger soveposen direkte mod bagagerummets bund eller op ad en rude, samler kondensen sig præcis der — og så trækker det op i soveposen nedefra.
En luftmadras løser to ting på én gang: den giver en jævn flade at ligge på, og luften i den fungerer som isolering mellem dig og den kolde bund.
4. Tør bilen af om morgenen
Tag en mikrofiberklud med og tør ruderne og bagklappens inderside af, så snart du står op. Det tager to minutter.
Springer du det over, og pakker du sammen med fugten indeni, står du med en bil, der lugter muggent på tredjedagen — og med grej, der aldrig når at tørre.
Er vejret til det, så lad dørene stå åbne, mens du laver kaffe. En halv time med gennemtræk gør meget.
Det, der ikke virker
- At lade motoren køre for at varme op. Det er både et spørgsmål om brændstof og om sikkerhed — lad være med at sove i en bil med motoren i gang
- Flere lag tøj på i soveposen. Du sveder mere, og så afgiver du mere fugt
- At lukke helt tæt. Det føles varmere de første ti minutter og er værre resten af natten
Kort fortalt
Luft ud, hold det våde ude, læg dig på noget isolerende, og tør af om morgenen. Så er kondens en detalje i stedet for et problem — også om efteråret og vinteren, hvor bilcamping faktisk er allerbedst: ingen myg, ingen kø, og pladserne står tomme.
Pak til turen
Se hele vores bilcamping-udstyr — alt er testet i den danske natur og sendes fra vores danske lager.